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一款處于設計階段的戰鬥機為什麼經常要拖延數年、十數年之久，還不是因為技術能力不足，現在葉明直接給了他們一台四代機（米格31）的配套發動機，這相當于直接将殲轟-7的動力提升到了立項前都無法企及的高度。

一台強而有力的心髒（發動機）是戰鬥機性能優劣的最好體現，在有了“昆侖”（d-30f6）加力渦扇發動機後，程毅堅和殲轟-7項目團隊唯一需要考慮的就是，怎麼才能給這款先進的發動機搭配上合适的配套設備，他們的整個項目将會以這台發動機為根本而重新設計。

前世的殲轟-7采用了60年代水平的斯貝k202渦扇發動機，之後又換裝了斯貝k202的國産仿制型号渦扇-9，該款發動機推重比為5，而“昆侖”（d30f6）雙轉子渦扇發動機的推重比雖然隻有66，但也足夠碾壓這兩款原版發動機了。

正因為殲轟七的動力不足問題，所以前世的殲轟七在設計方案上采用了較為保守的常規布局，沒有以氣動布局加強機動性能，導緻殲轟七的機動性不是很好，空戰能力非常差。

而在收到葉明的“昆侖”（d30f6）雙轉子渦扇發動機後，程老立刻将之前的保守設計方案扔進了廢紙簍，對新設計方案提出了更換氣動布局造型，提高機動作戰能力的要求。

雖然是重新設計，但因為發動機已經定型，這樣反倒是會讓研發進度大大加快，這其實也是葉明給殲轟-7項目團隊送發動機的原因。

葉明不打算去幹涉國内戰鬥機項目的進展，他更願意利用自己的能力去幫助他們加快研發進度，如果殲轟-7能在1985年左右就定型生産，那面臨的局面肯定要比前世好的多。

前世的殲轟-7雖然也有240架服驿，但是總有人會質疑它的實力，認為它不配成為主力機型，但不可否認的是，在它服驿的三十年時間裡，正是因為有了殲轟-7的守衛，才讓我們的敵人不敢越雷池一步。

雖然最後葉明還是放棄了出口殲轟-7生産線，但沒了王屠戶，他葉明難道就隻能吃帶毛豬了，不可能的！

葉明還是有自己的主意的，他選來選去，最後還是選擇了改造殲7的生産線。

至于為什麼要選擇殲7呢？

主要是殲7作為國内最早也最有名的戰鬥機型之一，不僅戰鬥機的保有量驚人，足足生産了近兩千架，就連生産線都造了十多條，國内十多家軍工單位都有這款戰機的生産線，連北方廠都有一條。

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