但是,律風果斷地否定了。
“不,這艘不是諾亞方舟。”他說,“我們的信念裡,向來是遇山移山,遇水治水,沒有放棄陸地逃跑的傳統。所以,這是中國的同舟。”
建設于堅不可摧的山峰之上,行駛在目的相同的心胸之中。
無論相隔萬裡,無論種族國籍,隻要齊心協力,便可同舟共濟。
殷以喬聽完,心中感慨萬千。
同舟共濟的典故,藏在中國博大精深的成語背後,他小時候聽爺爺說過。
孫子曾道:哪怕是互相厭惡的吳國人和越國人,同乘一艘船時遇到風浪,性命危急,都會像親兄弟一般共克難關。
這便是文化裡傳承下來的同舟共濟。
隻不過,他沒想到,律風會設計出一艘中國的同舟,預示着未來的景象。
同道者,可上救濟衆生的中國船,攜手渡過難關。
像極了如今中國對外的模樣,有恩必報,或者……以德報怨。
忽然,殷以喬覺得,西方神話裡流傳許久,獨善其身的諾亞方舟遠遠比不上眼前這艘漂亮的同舟了。
他無奈笑道:“看來我的油畫畫早了,不然你的同舟應該占據中央位置,作為最重要的cbd。”
殷以喬一說,律風想起來了,“你畫呢?”
“等你忙完回家,我第一個給你看。”
南海隧道的項目在這兒,律風至少會待上七八年。
殷以喬忙于設計綜合旅遊區,更是無暇顧及其他的事情。
因此,那幅尚未完成的油畫,一直留在今澄市的家裡,等着兩位大忙人雙雙把家還,再進行最後的完善。
律風得到了觀畫第一人的許可,心裡高興無比。
可他高興半晌,又想起自己沒能送過殷以喬什麼東西。
律風沒什麼擅長的,畫畫沒師兄厲害,衣物裝飾的鑒賞水平也趕不上師兄,隻能做做拿手的設計了。
于是,他問:“師兄,你做完綜合旅遊區的項目,有沒有想過在國内建一座事務所?”
“嗯?”殷以喬困惑看他,“我有事務所啊。”
雖然正式員工隻有他一個人,随時根據工作需要臨時雇傭,但是,那确實是貨真價實的事務所。
“我是指,建一座。”律風強調道,“設計建造。”
像殷以喬這樣着名的建築師,離開c.e建築事務所後,早就應該擁有自己的專屬領地。
不管是繁華商業中心的大樓,還是僻靜清幽的别墅區,“殷以喬建築事務所”幾個字,就該跟光芒閃耀的c.e一樣,成為城市的地标。
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