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第119頁(第1頁)

而不是像其他人似的,興奮地去看風景,把他這個講解員忘在了一邊。

忘了也是好事。

律風陪着翁承先慢慢往觀景台邊走,有了和翁總工獨處的機會。

這位主持建造了曲水灣大橋和國内衆多著名橋梁的工程師,一身親和的态度,使律風極容易聯想起老師。

相似的年紀,同樣的健談。

烏雀山大橋景緻在前,說出來的卻是橋梁工程相關的話題。

專業得令律風受教。

翁承先建造了律風最喜歡的曲水灣大橋,難得能夠見到本人,他不禁問道:“翁總工最近又在忙什麼?”

國内稀缺的技術骨幹、項目總工,應當是很忙的。

他好像一個崇拜前輩的晚輩,全然沒有窺伺機密的意思,單純出于一種好奇與期待。

期待祖國廣袤大地上,又出現一座橋梁奇迹。

可翁承先竟停下腳步,認真凝視他。

律風升起困惑,不知道自己是不是問了什麼不該問的問題。

沒等他道歉,翁承先就壓低了聲音,“我悄悄告訴你,你不要告訴老吳。”

氣氛忽然變得神秘兮兮,像要講述什麼驚天大秘密。

律風趕緊湊過去,翁承先說道:“南海隧道應該要動工了。”

普通一句話,律風聽得神情震驚。

存在于想象之中的南海隧道,簡直是律風從小聽到大的傳說。

那是一條計劃修建在南海之下的深邃通道,像神話故事裡的一樣,人類可以乘坐火車、汽車在海中穿行。

再也不用等待飛機和渡船了。

如今,神話想象裡日行千裡的坐騎——高鐵、飛機,随處可見。

可那條熱熱鬧鬧計劃了二十多年的隧道,因為各種原因消失了蹤影,連媒體都不再提及這個概念。

隻有列舉“絕不可能完成的神話工程”裡,才會出現南海隧道的身影。

律風什麼都沒說,可臉上寫滿不可思議。

如果他面前站的不是翁承先,他一定會說——

既然南海隧道都能動工,那麼地月空間經濟區、天河工程的竣工也不遠了吧?

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