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第119章 京定城際鐵路(第1頁)

列車駛出應天站,聚集在外的市民們終于看見了傳說中的時速200的火車。

洪武号逐漸加速,不到1分鐘便已經加速至150km每小時,車上衆人看着窗外飛速後退的景色又是一陣驚呼。

MCTV的牧原白和侯靈此時作為特派記者,正在體驗這一趟高鐵。

“觀衆朋友們,現在列車的時速已經達到160公裡每小時,大家可以看到,我現在即使沒有坐在座位上,也站的穩穩當當。

我們把最新發行的一塊銀元立在窗邊上,大家可以看到,窗外的景色在飛速後退,但是硬币依舊穩穩當當的立在這裡。”

牧原白一臉興奮的對着攝像機說道。

侯靈接過牧原白的話題繼續說道,“洪武号動車組果然和《大明日報》上說的一樣,又快又穩,現在列車已經報站,僅僅過了20分鐘,就将抵達沾永站。

從應天出發到沾永,走國道需要整整兩個小時,現在乘坐洪武号動車,竟然20分鐘就要到了。”

..............

電視機前的市民紛紛被眼前馳騁的洪武号吓到,這真的是咱們大明的火車?

當洪武号11點整準時停靠在鳳陽站在站台上時。全國的百姓都沸騰了,紛紛要求當地建設總局加快高鐵建設速度。

原本很多反對建設鐵路的人也紛紛閉嘴,一開始他們以為建設的鐵路還是以前一樣又慢又破又颠的内燃機車。

在他們看來,現在全國路網和高速公路都如火如荼的建設,汽車也很便宜,根本不需要這些那種火車,浪費大家的稅錢。

現在看到帝國最新的列車速度竟然那麼快,而且永熙爺帶着兩位娘娘親自乘坐,足以證明它的安全性。

一時之間,原本那些小型報紙上發表的反對建設鐵路的言論,都轉變為了支持鐵路建設。

鐵路部甚至通過中央銀行發布鐵路國債,用于建設鐵路,受到大量百姓的歡迎。

大明鐵路網路鋪設由此正式步入正軌。

半個月後

原定于1993年末建成通車的江韶城際鐵路,在百姓的大力支持下直接加速了進度,原本還剩半年的工期,在大量工人和資金的投入下僅僅半個月就建完通車。

江韶城際鐵路,西起江夏東站,經過應天站,韶州站兩個大站和其餘幾個小站,東至隴右州東南邊境平海站。

在規劃中,江韶鐵路最終會從地底穿過東海海峽,經過西陵,最終抵達東陽,最終名稱為江東鐵路。

不過江東鐵路的海底隧道段還在考察中,最終預計會和韶東高速的海底隧道一起施工,建設成為公鐵兩用海底隧道。

這次江韶鐵路開通的關注度甚至比上次京定鐵路要高的多。

因為上一次大明的百姓沒有見識到大明最新火車的威力,現在經過一個月的運營,京定鐵路第一段收到百姓的廣泛好評,所以大明百姓這次異常關注江韶鐵路。

如果江韶鐵路能達到京定鐵路的水平,那百姓對鐵路建設的支持将會更上一層樓。

6月5日下午三點半,随着列車準點抵達隴右平海站,大明的輿論徹底炸鍋,鐵路部最新一路的鐵路國債瞬間就被搶購一空。

尤其是在經濟最繁榮的應天,無數百姓擠在大明中央銀行門前大喊,

“再發點鐵路債券吧!”“我們要支持帝國建設啊!”“你不賣我們就不走了!”

無論銀行工作人員怎麼勸說都不願離開,一個個頭伸得老長,就為了買到鐵路國債。

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