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第151章 電價1毛度(第2頁)

有位叫盧彥祖的網紅up主,采用經濟鍊分析法,發表的觀點就很有代表性:

“能源塔是毫無疑問的超級耗電大戶,隻是把自來水輸送到頂樓,每噸水就要消耗近十度電,還有上千台的膠囊載人電梯,因為沒有用到配重模塊,用電也會比普通電梯多幾倍,還有上百萬個的充電樁,大量的室内垂直農場,以及上萬個的商家……要想維持能源塔的基本運轉,都要消耗四五百萬千瓦的電力,讓其全面投入使用,3000萬千瓦的供電,都不一定夠用。

至于電價如果定在3毛每度,雖然不算很高,但并沒有明顯的競争優勢,就算能源塔内的商戶們,銷售的多數商品,價格都便宜了幾毛幾塊,但吸引力很難大到讓上百萬的東海市民,特意跑去消費的地步,因為得到的實惠,難以彌補在時間精力上的損失,大部分人還是甯願去附近的超市商場消費,不會為了幾塊十幾塊的蠅頭小利,特意去一趟能源塔,除非心血來潮想去看看。

如果電價降到2毛,吸引力會明顯大一些,尤其是擁有電動車的群體,他們給車子充的商業電,普遍要5毛左右,充一百度就是50塊,若是去能源塔充電,就能省下足足30塊的費用,這對普通人的吸引力還是挺大的,尤其是能源塔半徑十公裡内的居民,應該會經常去能源塔消費,順便給車充個電。但超出十公裡範圍的居民,恐怕不會考慮去能源塔了,因為路上的通勤時間會超過1小時,超過了工薪階層的收入标準,區區30塊,抵消不了他們的時間損失。

除非電價降到1毛,并給車充入超過200度的電,省下的費用就在80塊以上,這樣生活在能源塔半徑二十公裡内的部分居民,會願意浪費兩個小時左右的時間,去一趟能源塔,購買自己想要的服務和商品。

每天至少吸引一百萬消費者進入能源塔的目标,也基本可以實現,畢竟隻有獲得的好處,大于付出的代價,人們才願意跨越空間上的距離,去某個消費場所,否則能源塔再宏偉壯觀,人們也隻是當作旅遊景點,實在閑的無聊時,才會偶爾去一次。”

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盧彥祖的這番分析,得到了非常多的贊同,認為很有道理。

畢竟以東海市的交通擁堵狀況,20公裡的距離,如同一種天塹,更是一場巨大的折騰。

除非是住在能源塔周邊,或者交通足夠便利。

否則不會有多少人,會為了十幾塊幾十塊的蠅頭小利,而經常跑去能源塔,沒人願意這麼折騰。

除非能得到的好處足夠大!

12月9日,東海市能源塔正式投入使用的前一天。

星雲集團對外宣布了多條重磅消息。

一,龍國境内的能源塔,投入使用後,能源價格隻要1毛度。而太空中的廣大用戶,會在2029年1月1日起,也享受1毛度的優惠電價,即執行第二波的降價。

二,在能源塔内消費的廣大消費者,隻要消費金額超過500元,就能享受免費充電服務,即不管實際充了多少電,都無需支付充電費用。

三,能源塔周圍還設置了上千個的公共充電設施,東海市的出租車司機、外賣小哥群體,都可過來免費充電,無需支付費用,作為對出租車司機與外賣小哥群體的關懷。

四,能源塔正在大量招工,至少要招聘上萬的各類人員,最低工資不低于八千,包吃包住,還有各類福利,歡迎前來應聘。

以上這些消息公布後。

轟動!

整個龍國都無比轟動,所有網民都沸騰了起來,響起無數的萬歲之聲。

因為這比樂觀者們設想的最好情況還要好上不少,星雲集團一步到位,沒有絲毫拖拉的,就讓龍國進入了廉價能源乃至免費能源的時代,讓所有人都感到興奮與狂熱。

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