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九思看書>穿越崖山:我趙昺絕不跳海 > 第172章 泉州之戰六(第1頁)

第172章 泉州之戰六(第1頁)

泉州造船曆史悠久,春秋至戰國初期,泉州屬越國地,其土着居民統稱百越族,擅長造舟航海。

隋唐至五代時期,泉州已經是四大對外交通港口。其造船業發達,所造海船船身巨大,結構堅固,載重量大,抗風力強。

水密艙技術最遲是出現在唐朝的,至宋朝更是将水密艙技術發揮到了極緻。

這種黑科技領先西方一千多年,西方直到1795年也就是18世紀末,英國佬才開始使用水密艙技術。

另外還有一種說法是水密艙技術最早出現于晉代,但是至今未見任何晉代沉船實物為證。

華夏水密艙技術不但存在于史料中,更是有出土的古船實物佐證。

1973年6月在江蘇如臯發現的唐代沉船,船長約18米,共9個船艙,兩艙之間設有水密艙壁。

船艙最長為2.86米,最短的為0.96米。

這是真品實物,可不是意大利佬搞的什麼2300年前的青銅器,撈出來水一沖新嶄嶄的。

青銅器上面刻有什麼某某世家大族,結果全都是絕後的。

西方曆史上出現的所有的“名門貴族”,全特釀的都是一個後代都沒留下。

(統統斷子絕孫,呵呵。)

水密艙技術使得即使船體破損了一兩處,某些艙區進水,船也不會沉沒。

水密隔艙技術看起來簡單,卻被譽為人類航運史上的最偉大發明。

另一個好處就是增加了船舶的橫向強度。

宋徽宗時期因為陸上交通并不相鄰,為出使朝鮮建造了“神舟”,載重量竟高達兩萬石,一千兩百噸以上。

(石×120斤=240萬斤=1200噸)

“龍舟”海船主桅杆高十丈,頭桅高八丈,共裝帆110幅。

史書記載:“巍如山嶽,浮動波上,錦帆鹢首,屈服蛟螭。”

泉州在元朝時期形成上寬下窄周長三十餘裡的一座長形狀的城郭,故而又稱鯉城。

三國時期便置縣管轄,南北朝時期又設郡。

從宋朝開始逐漸發展成世界第一大港。

泉州,海上絲綢之路的起點。

異常活躍的海貿為南宋提供了強大的财力支持,這也是南宋有足夠财力抵抗元朝近半個世紀的一個原因。

提到泉州,阿拉伯人蒲壽庚是一個繞不過去的人物。

其祖上原居廣州,後遷徙到泉州,世代經營海上貿易。

其父任泉州市舶司長達三十年之久。

泉州市舶司主要管理泉州各個海港海外貿易事務。

蒲壽庚此人通過販賣各種物資,攫取了巨額财富。

“緻産巨萬,家僮數千。”

蒲壽庚于1276年投降元朝,繼而對居住在泉州的宋朝宗室展開屠殺。

至此,徹底與宋朝決裂。

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