網友們替【大澤科技】的擔心也并不是沒有道理。
害怕其他企業連夜進場,從而擠壓了【大澤共享自行車】的生存空間。
好在蘇澤先人一步,眼光毒辣,在自行車投放之前,就做了相關部署。
專利。
簡簡單單的兩個字,但卻蘊含着制勝法寶!
正如【大澤科技】官方賬号上發表的專利詳情所示,在蘇澤的安排下,【大澤共享自行車】真的擁有了三百多項專利。
如此一來,再也沒有人敢說【大澤共享自行車】是沒有技術含量的‘小破車’
因為上到【大澤共享自行車】的整體構型,下到掃碼、開鎖,結算等大大小小的核心技術,都不是那麼容易能夠複刻出來的。
其實早在【大澤共享自行車】侵占市場的時候就有一家企業眼紅它的發展,于是連夜找人訂制了一批共享自行車。
然而自行車的框架有了,但其中的大大小小幾百個核心技術沒有,到最後這批自行車也隻能爛在手裡。
同樣的,還有專門生産自行車的廠商也嗅到了商機,專門在地方搞了一批共享自行車,然而用戶體驗非常差,隻因‘解鎖’一個環節玩不轉,遇到陰天就沒法解鎖了。
到最後,這家自行車廠商隻能含淚虧百萬。
按照蘇澤的意思來說,他不搞壟斷,也不打壓想要進來分一杯羹的人,但不建議這樣做。
盡管事先已經将這話放了出去,但沒有幾個人願意聽就是了。
同時蘇澤并沒有把事情做絕,趁着回應磚家問題的時候讓【大澤科技】官方賬号把審批下來的專利公布出去。
一方面可以證明自身,二來可以回擊磚家,三來,就是給想要入場【共享自行車】市場分一杯羹的人,一個機會。
不出意外的話,這些專利,就夠有心思的人啃個一年半載了。
到那時候,天知道【大澤共享自行車】會發展壯大成什麼模樣!
即使各式各樣的共享自行車都出來了,相信用戶們也不會因為新鮮感而抛棄【大澤共享自行車】轉而去使用新的,素未謀面的,不知道好來的産品。
最最最主要的是【大澤科技】的運營手段極其無解。
單單一個打開軟件進行簽到的選項,就讓無數的用戶每天早上起床睜開眼的第一件事,變成了打卡,簽到……
一個周期,四個禮拜,将近一個月的時間,就讓蘇澤證明了【共享經濟】可行。
【大澤科技】總部會議室中,蘇澤位于首位,其餘高層四散坐開。
看着屏幕上的數據總結,每個人都忍不住倒吸一口涼氣。
随着蘇澤輕輕點頭,高齊開口說話了,為【大澤共享自行車】所取得的成績進行彙總。
“一周期成功結束,【大澤共享自行車】收獲了一千三百萬用戶,平均每天活躍用戶也穩定在了一千萬。”
此話一出,在場的高層無不驚歎連連,因為他們清楚,魔都常住人口大緻在2400萬。
而光是魔都的【大澤共享自行車】用戶就占據了1300萬!
将近一半的比例!
如此成績,對于任何一款産品來說,都是吊炸天的存在!
而這一切的鑄造者就是他們的老闆,那個年輕的男子……
“好了,大家安靜,有什麼問題請稍後提問。”高齊笑着拍了拍手,而後繼續做起彙報。
“一期盈利8000萬。”
“嘩————”
高齊都沒來得及繼續往下說,高層中就爆發出了陣陣嘩然聲。
想來也是,光是魔都一座城市,一個月就盈利8000萬,這成績,着實是衆高層不曾想到的,主要是想都沒敢想啊!
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