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夏千沉則默默挪開視線看向舷窗外，沒什麼好看的，視野被隔壁飛機擋着。

氣氛略有些僵，要命的是機艙内的廣播正在為延遲起飛而緻歉，然後鐘溯的微信又響了。

景燃接着又發來一條：夏千沉兩年多拉力賽沒給人看過底盤，你可别污染他履曆啊。

「沒給人看過底盤」這句話的意思是車從來沒有完全翻過來。

确實，夏千沉五年賽車生涯，前三年在德國跑圈速場地，後兩年在國内跑拉力，五年時間裡，從未翻過車。

事故倒是不少，比如去年撞上一棵大樹，車被撞成V字型，車架報廢，發動機起火，盤片燒焦，避震斷裂。這種退賽程度的事故夏千沉有過不少次，但從沒有翻過車。

這在人均保持「已安全駕駛48小時」的拉力賽行業中實屬難得，要知道強如景燃也在長白山天池主峰賽段翻滾過三十秒最後底盤朝天。

鐘溯看着景燃發來的微信，碰了碰旁邊的人，把手機湊過去，“喏。”

“啊？”夏千沉一愣，“給我看幹嘛，我不幹擾你和前任聊天的……我是說，前、前同事，反正我們不會合作多久。”

鐘溯苦笑，“景燃祝我們比賽順利。”

“呃……”夏千沉看了眼微信聊天界面，點點頭，“好，替我道個謝。”

剛巧機艙内廣播提醒大家，飛機即将起飛，請關閉手機。

A市今天是個好天氣。

拉力從業人員對天氣非常敏感，從他們嘴裡說出來的「今天天氣真好」，絕不是一句寒暄或是沒話找話。

“長白山天氣怎麼樣？”夏千沉托腮，看着遠離的地面。

鐘溯回想了一下，“很糟糕。”

夏千沉點點頭。

兩個人沉默了一會兒，起飛時的壓力讓耳膜不太舒服，夏千沉靠在椅背上，無聊地看着頭頂的标識。也不知道自己委托他向鐘溯道謝發出去沒有。

“他為什麼這麼年輕就退役了？”夏千沉問。

問得很小聲，有點像自言自語，加上機艙的噪音和耳膜壓力，其實不認真去聽的話并不能聽清夏千沉在說什麼。

可鐘溯如同中世紀無微不至的執事，永遠保持完滿的精神力在關注他。

“他……有些傷痛。”鐘溯說。

夏千沉随口應了一聲。

關于景燃的退役，他本人沒有給出任何解釋，外界衆說紛纭也都是無端猜測。夏千沉說不好奇是不可能的，顯然，鐘溯也看出來了。

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