伏城:“他們發生過争執?”
老約瑟夫:“一開始當然沒有,雖然Reid脾氣不好,但那段時間他很少說話,也沒什麼得罪人的機會。畢竟是自己設計的飛機出了空難,任誰都沒心情說話,你知道的,Reid不開口,就少了一大半得罪人的機會。他們兩合作得還蠻愉快的。直到兩年後,兩人發生了分歧。”
“什麼分歧?”
老約瑟夫歎了口氣:“一方覺得應該不再将關注點放在飛機本身上,也就是麥飛F485上,該去調查其他空難原因,比如飛行員問題、天氣問題。而另一方卻死死咬着麥飛F485不放,覺得不該如此草率地就斷定不是飛機本身的機械問題,甚至是設計問題。并且,中期調查報告上機械故障不應該隻占據十幾頁紙的篇幅。”
伏城沉默良久。
空調微涼的冷風中,他咬了口三明治。面包和蔬菜在口中無聲地嚼動着,有時食物如同大自然最美麗的饋贈,有時它隻是補充熱量、獲取生命力的來源。他靜靜地吃着,無聲無息,俊秀的臉龐上也沒什麼起伏。
幹澀地咬下最後一口吐司,伏城一邊将塑料紙擠壓成球,一邊說道:“其實也不是不能理解卓老師的想法。2016年,羅格318空難。兩年後,也就是2018年,這時這架飛機已經在全球售賣上千架,并且沒有出現過一起機械故障、設計瑕疵導緻的空難。而之後,直到現在,五年了,麥飛F485也沒有任何設計問題出現。它是一架非常完美的飛機,事實證明,卓老師不想讓調查組把關注點放在飛機本身上,這個決定是正确的。這不是私心,這是事實。”
“哦?”老約瑟夫笑了,“那如果我告訴你,主張把飛機故障剔除空難原因的人是安德魯,而拒絕他的提議,堅持要求在證據不明晰的情況下,不能随便把飛機故障從調查點裡剔除的人是Reid呢?”
伏城蓦然怔住。
***
兩天後,勞斯萊斯送來了一台巨大的遄達800型号發動機。
同一天,阿航也從自己的維修庫裡,找到了一架波音777,專門停放在迪拜國際機場的倉庫裡,任由調查組使用。
在Lina與勞斯萊斯取得聯系、說明原因後,如卓桓所說,對方一口答應,并以最快速度找了一台和當年阿航411上型号完全一緻的遄達800發動機,馬不停蹄地送到迪拜——
他們比調查組還急。
二十多年前,他們賠付三十五萬美金,這對業内巨擘勞斯萊斯來說,隻是九牛一毛。然而真正對他們造成影響的,是那被媒體、大衆貶斥了一年多的企業形象。所以突然有人告訴他們,現在有機會翻案。勞斯萊斯毫不猶豫地就出了一份力,并且向Lina表示他們願意借出自己位于英國的T1實驗室,如有需要,随時可以在實驗室裡進行實驗。
另一邊,邁哈聯系阿航,希望他們提供一架波音777,專門用來調查時,他本人并沒有什麼把握,十分忐忑。但阿航卻答應得非常痛快。之所以花了兩天才把飛機送到,是因為想找到一架二十三年前的波音777老型号,這對全是新飛機的阿航來說難度極大。他們甯願貢獻出一台最新的麥飛F485,也不想從一堆新飛機中,找出一架合适的波音777。
飛機和發動機全部送到後,卓桓非常明晰地安排了任務。
GCAA所需要解決的問題是:目擊者看到的“碎片”到底是什麼,它有可能是被什麼東西割裂掉落的。
NTSB則将關注點放在發動機上。
“什麼樣的東西能穿過遄達800的燃料腔,越過燃油噴射器、高壓中間級,最終割裂低壓渦輪葉片,導緻發動機爆炸。”男人修長瘦削的手指用力地按在白闆上,發出砰砰的聲響。
伏城問道:“具體要找出什麼樣的物理性質。”
卓桓看向他:“它的耐熱能力、抗擠壓能力,和基礎硬度屬性……至少這三樣,懂了嗎?”
四目相對,伏城輕輕點頭:“嗯,懂了。”
如果說阿航和勞斯萊斯提供了價值上億的實驗材料,GCAA便提供了極其奢侈的實驗場所。
寬敞高大的廠房裡,數台精密機器被擺放在廠房邊緣,靠着牆壁。長達幾十米的線路紛繁複雜地連接在這些機器,和那台位于廠房正中央、如巨無霸一樣的遄達800發動機上。
所有調查員和實驗者都穿着嚴密的防護服,站在遠處。
卓桓擡起手,下一刻,NTSB的調查員便按下啟動鍵。
轟!
噪耳的轟鳴聲頃刻間席卷衆人的耳腔,哪怕隔着嚴實的防護服,這聲音都刺耳得令人頭皮發麻。随之而來的是熾熱的空氣激流,高溫之下,空氣都發生了扭曲,密不透風的倉庫裡更是被炙烤成八十度高溫的煉獄。
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