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不是遐想，而是渴望！

f1b型戰鬥機憑借着一次超音速飛行，哪怕僅僅隻是徘徊在跨音速區，但也足夠亮瞎世人的眼睛了。

表現如此驚豔的f1b型戰鬥機，立即引起了各國的興趣，在接下來的展覽會上，它可以說成為了整個展覽會上最耀眼的明星，甚至就連各國新聞界也紛紛報道這個新聞——要知道，在四七年十月，查克·葉格突破音障的時候，他成為了全世界的傳奇人物。

而在這次展覽會上，f1b型戰鬥機用一次平飛，向世界宣告——新時代的到來！

并不僅僅隻是噴氣式時代的到來，同樣還掀開了另一個時代的篇章。

超音速的時代到來了！

在f1b型戰鬥機降落之後，幾乎所有人都圍上了這架飛機，他們先恐後的擠在這架飛機的旁邊。此時在他們的眼中，這架飛機俨然就是這屆展覽會上最大的明星。

不，是英雄。

畢竟幾年前當美國飛行員突破音速的時候，他就成為了美國的英雄。而現在家普通的戰鬥機居然可以超過音速！

說出來實在是太過驚人了。可這一切卻是在他們的眼前發生的。

在接下來的幾天裡，包括美國飛行員在内的多國飛行員都試飛了，幾乎所有人都為其出色的機動性所征服。

當然，這其中自然也包括以色列飛行員埃澤爾魏茨曼，在進行半個小時的試飛後，一下飛機，埃澤爾魏茨曼就說道。

“我們要買下它！”

幾天之後，在南洋航空工業公司大樓内，以色列與南洋簽訂了購買6架f1b噴氣戰鬥機和一架超巨人運輸機的合同。f1b每架價值27142萬美元，合同總值1972798萬美元，含244278萬美元的備件費用。該合同還包括未來9架f1b、2架運輸機的選擇權，有效期到五三年12月。

按照以色列方面的要求，飛機必須裝備p23發動機，也就是飛行表演時那架f1b使用的同款發動機。雖然以色列購買的飛機數量不多，但是卻實現了南洋戰鬥機出口零的突破，而且以色列表示在未來還會進一步追加訂單。

南斯拉夫不僅表現出濃厚的興趣，并且表示他們的訂單不會少于150架。在接下來的軍售談判之中，雙方甚至談到了南斯拉夫可獲得自行生産的許可證，在南斯拉夫進行組裝生産的可能，當然前提訂單要足夠多才行。

除了這兩個國家之外，包括澳大利亞等國在内的多個國家，都表現出了對它的興趣，甚至就連同英國也看上了它——畢竟，這會英國實在是沒有能拿出手的噴氣式戰鬥機，而米格15的壓力又是英國不得不面對的。

在長安國防防務裝備展覽會上，靠着一鳴驚人的f1b噴氣戰鬥機，讓南洋航空工業在戰鬥機、運輸機以及客機上獲得的訂單和意向訂單，加起來足超過五億美元，可以說是太驚豔了。

五億美元是什麼樣概念？

要知道去年，南洋的國民生産總值，也就隻有400億美元。如果這些訂單都完成了，那麼就等于南洋的國民生産總值一下增加了125！雖然這并不是一年内完成的訂單，但是，在五二年十月，航空工業一下子變成了南洋國民經濟強大的推動力，有如一駕馬車似的，在推動着南洋經濟的快速騰飛。

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