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……&ldo;伊藤先生,前門西站的情況有點不對。&rdo;在一家布店的樓上辦公室,一個日本人挂掉電話,對着辦公桌後的那名男子彙報道。被他稱之為伊藤先生的男子今年已經四十歲,但并沒有留那種日本男人喜歡的短唇須,而是留着中式的八字胡。他身上穿着的也是長袍馬褂,如果不說日文,沒人知道他實際上是日本特務。在街坊鄰居的印象中,這位一口地道京腔的張老闆是整條街上都公認的大好人,唯一有些遺憾的,是據說他妻子早逝,又無意再娶,每天隻沉浸在各種古董之中,經常往琉璃廠跑。布店的那麼點收入,幾乎都被他砸進去了,這也是這間布店無人問津的根本原因。而這位表面上是布店老闆的伊藤智久先生,樂得清靜。他是日本派遣到中國的特務,畢業于東京帝國大學東洋文化研究所。他來到中國的任務,就是竭盡所能地在戰亂時期搜集中國的國寶文物,轉運到日本收藏管理。因為這份任務,伊藤智久擁有了強烈的使命感。在他的眼中,大清朝已經滅亡,這片土地陷入了軍閥混戰,戰火連年不斷,唯有在大日本帝國的維持之下,才能恢複和平,休養生息。而在戰亂之中,那些千年的瑰寶必須先一步轉移,省得毀于那些不長眼的槍炮之中。伊藤智久潛伏在北平已經十二年,從他手中流出去的中國文物國寶不計其數。他并不覺得自己的做法有問題,反而還會覺得自己是這些藝術品的救世主。當然,越是如此,伊藤智久的胃口就越貪婪,他的目标,一直就是那座紫禁城。自從末代皇帝溥儀離開皇宮之後,伊藤智久試圖通過各種渠道購買那座皇宮裡的寶物。一開始還能從溥儀、太監甚至老太妃那裡買到一些有價值的寶貝。可是,自從那個名叫故宮博物院的機構建立起來之後,他就再也沒有任何機會接近那座皇城。他這些年之中想方設法陸續塞了一些人進去,卻沒有一個成功留下來的。也嘗試派人威逼利誘故宮的工作人員,但都毫無收獲。他就隻能在琉璃廠蹲點,憑着眼力收一些古董,風險也很大,所收的東西十件裡有六件都是赝品。他也知道華樂園的沈二少曾經也拿着東西去讓其鑒定過一次。那次他拿去的是一件高仿的赝品,他也是請教了好幾個專家才确定這是赝品。而那個沈二少隻是拿在手裡看了兩眼,就指出了四處問題,其中一處還是之前所有專家都沒有看出來的。他當時特别激動,覺得自己終于有了一個鑒定專家,可是那沈二少盯着他又看了兩眼,用流利的日語說他不會再給日本人看東西。伊藤智久不明白他到底哪裡露了馬腳,認識他多年的人都不會察覺他是個日本人,更何況隻是見過一面的沈二少?難道這位沈二少真的是天生神眼?不光可以鑒物,還可以觀人?後來伊藤智久雇其他人拿東西去讓沈二少掌眼,而沈二少人人稱贊的鑒定術,卻偏偏在他所買的東西上次次失算。伊藤智久被騙了許多鑒定費,卻又不敢大肆宣揚。因為若是說出去,肯定也會有人懷疑沈二少為何次次都在坑他。伊藤智久隻能認栽,乖乖地繞着這位少爺走。不過前幾日,也許是故宮即将南遷,伊藤智久收了一批重貨。他剛看到貨的時候,也非常震驚,因為那些字畫,無一不是他列的那份文物名單上排行靠前的。他請的那些專家們分析,這些字畫無論從品相,字迹、印鑒、紙張、裝裱、來源等等分析,都是真品。他甚至還動過念頭去請沈二少看一眼,但過年華樂園已經封台,沈二少的家裡也換了戶人,據說是南下避難去了,他才打消了念頭。為了能全部吞下這批貨,伊藤智久甚至向山海關方面的日軍緊急請求調用軍費,最後周旋了好幾日,才急急忙忙地把這些字畫都收入囊中。等東西都落袋,檢查無誤之後,幾夜都沒合過眼的伊藤智久做夢都笑了出來。不過這也僅僅是階段性的勝利,伊藤智久怕遲則有變,:唐家九爺在正陽門車站停靠下來的國寶專列并沒有等多久,方少澤和傅同禮一行人就快馬加鞭地趕到了。方少澤的表情肯定不會好到哪裡去,但嶽霆既然敢做出瞞着他的事情,就不會怕他這樣的臉色。事态緊急,方少澤也沒心思去追究之前的事,隻能默默地在心中狠狠記下一筆,緊急讓傅同禮找負責人開會。這項臨時會議定在國寶專列的上等車廂,嶽霆雖然是把火車換了一輛,但因為口袋寬裕,弄到一輛和原來方少澤準備的專列差不多的火車倒也不是很難的事情。方少澤率先走進一個包廂,發現跟着他身後進來的傅同禮還帶着兩個德高望重的學者。這兩人方少澤倒是認識,一個叫尚鈞,是秘書處的負責人;另一個叫王延丹,是古物館的館長。這兩名學者都是五十多歲,也是能拿主意的人,方少澤之前也有接觸,所以并無意見。但對于後面擠進來的兩位,他就意見大了。上等包廂之中,能坐的地方隻有四個位置,方少澤率先坐下了,三位長者也依次就坐,而就在方少澤要趕人之前,嶽霆就率先把地圖拿了出來,鋪在了桌子上。沈君顧也不知道從哪裡變出來茶缸和泡好的茶葉,殷勤地給四個人倒上。包廂外,被沈君顧搶走茶壺的夏葵暗恨地跺了跺腳。她也想進去旁聽,但包廂正常坐四個人,剩下的地方也被嶽霆和沈君顧兩人站着填滿了,她也就隻能在門外聽牆腳了。包廂内,時間緊迫,方少澤也沒心思去趕走不合規矩站在這裡的兩人,開始研究是否改變路線。&ldo;之前都和各地鐵路局打過招呼,沿路可以優先放行,以最快的速度到達南京。我覺得我們還是應該按照原計劃,走京津鐵路和津浦鐵路。&rdo;北京改名成北平之後,京津鐵路實際上應該也改稱為平津鐵路。但這段鐵路是1897年就修建的,名字都是喊熟了的,就還稱之為京津鐵路。最開始說話的是王延丹,他是個儒雅的中年人,頭發已經花白,鼻梁上架着一副水晶老花鏡,是最墨守成規最讨厭打破計劃的人。所以在讨論是否改變路線的時候,他第一個發言反對。&ldo;可是正因為如此才危險。從學生們圍堵前門西站的情況來看,對方擁有專列出行的情報,說不定連我們準确的行駛停靠時間都能弄到手。戰機從山海關機場飛到天津,最多也就幾十分鐘的時間,太危險了。這一車的寶貝,就算沒有直接被炸到,就算沾個邊我們也難免會有損傷,承受不起啊!&rdo;傅同禮在來的路上就已經思考了許多,很快就反駁道。&ldo;那我們隻能改道。&rdo;一臉精明的尚鈞在地圖上看了看,指着路線道:&ldo;我們可以由平漢鐵路南下,再到鄭州轉汴洛鐵路,再到洛陽轉到隴海鐵路,再從徐州回到津浦鐵路南下,這樣就可以避開日本人在天津站的襲擊。這一連串的路線,光聽都覺得頭疼,更何況是要帶着衆多國寶輾轉而行?本來性格優柔寡斷的傅同禮立刻就又猶豫了起來,遲疑道:&ldo;其實最危險的,也就京津鐵路這一段和津浦鐵路剛開始的那一段。日本軍以山海關為界,不敢過界轟炸吧?&rdo;這話說得連傅同禮自己都不敢相信。&ldo;日軍戰機确實不敢深入内陸,但沿海一帶還真說不好。&rdo;方少澤站在軍人的立場上判斷道。日本侵入中國,東三省已經落入囊中,說他們的野心就隻止步于此,誰都不會信。否則他們幹嗎要護着國寶南遷?還不是怕日本軍進攻北平麼?

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