航前準備會開完,機組人員坐上機組巴士車,陳偉光坐在最前面,副駕駛和觀察員坐在陳偉光身後,觀察員是第二副駕駛,中間空了好幾排座位,乘務長和空姐們擠在後面。司機關上車門,大巴車啟動,開往機場。
經過安檢,機組巴士車駛進機場,機場很大,開到停機位,機組人員下車,登上飛機。
首先是安全檢查,陳偉光身穿反光背心下飛機做機外檢查,查看飛機外表有無異常,發動機、機身、機翼是重點檢查區域,檢查完畢和機務人員簽字确認;副駕駛和觀察員負責檢查駕駛艙,輸入飛行計劃和飛行代碼,電腦自動生成飛往目的地的航線。
乘務長和空姐們檢查客艙設備,清點餐食數量,李穎把大桶可樂、雪碧的瓶蓋擰開,飛機颠簸,碳酸飲料壓力大,開蓋時,飲料有可能噴濺出來,需要提前釋壓,這都是經驗。
準備就緒,乘客登機,艙門關閉,牽引車把客機推向滑行跑道,陳偉光啟動發動機,飛機轉彎來到起飛跑道,空管發出起飛指令,滑跑,加速,起飛,波音737-800騰空而起。
慶東飛烏魯木齊,空中飛行時間很長,快趕上國際航班了,所以安排三名飛行員。
飛機爬升到巡航高度,開始客艙服務,李穎和張爽一前一後推着水車上水,飲料、礦泉水放在車頂,熱飲咖啡壺、茶壺放在車内。
“您想喝什麼?”
“請給我來杯橙汁。”
“您喝什麼?”
“咖啡。”
快到年底了,飛機滿員,波音737-800滿載167人,頭等艙8個座位,經濟艙159個座位,略顯擁擠。
乘客們提前1、2個小時來到機場,出票、安檢、候機、登機,終于能喝上水了,送完一圈水,李穎後背都快濕透了。
“今天乘客有點多,餐食得提前加熱。”乘務長來到客艙尾部的飛機廚房。
“現在就加熱嗎?”一個空姐問。
“再等20分鐘吧。”乘務長看了一眼手表說。
“乘務長,14排有一名乘客身體不舒服,用不用機艙廣播尋找醫務人員?”一個空姐過來說。
“先不用,我過去看看,乘客是不是暈機了?”
乘務長拿起航空應急醫療箱和空姐一起前去查看,經過一番問詢,是乘客暈機了,乘務長從醫療箱拿出一片暈機藥,給乘客倒了一杯水,讓乘客服下。
乘務長雖然年輕,卻很能幹,哪裡忙不過來,就去哪裡幫忙,不像一些資曆老的乘務長,不僅不幹活兒,還淨挑毛病。乘務長不僅要熟悉業務,掌握好客艙工作節奏,做好客艙管理,還要帶領比自己資深的乘務員。
“機長,這是你們的飲料、水果,還需要什麼嗎?”乘務長端着飲料和切好的水果來到駕駛艙。
“謝謝乘務長,你怎麼親自來送了?”陳偉光說。
“乘務員都很忙,我閑不住,我給你們送。”
“今天乘客比較多,你們辛苦了。”
“不辛苦,副機長,你需要什麼?”乘務長問副駕駛。
“給我拿瓶礦泉水吧,謝謝。”
“好的,觀察員,你需要什麼?别客氣。”
“我不需要,謝謝。”
“乘務長,李穎忙不忙?我想讓李穎給我送盒酸奶。”陳偉光說。
“機長,李穎在經濟艙,讓頭等艙乘務員給你送吧?”
“那不用了,不喝也行。”
“我給你送,兩盒酸奶吧,馬上就送來。”
“好吧,麻煩你了。”
“不麻煩。”
飛機在銀川河東國際機場經停,補充燃料,到銀川的乘客下飛機,又接上新乘客,一個多小時以後,飛機重新起飛。
到達烏魯木齊地窩堡國際機場已經是晚上6點,飛機降落很平穩,落地動作很輕,李穎幾乎沒感覺到,6點鐘的烏魯木齊,天仍然很亮。
機組人員入住機場附近的酒店,空姐兩人一個房間,飛行員一人一間,李穎和張爽住一間房。
烏魯木齊雖然也實行北京時間,天黑比北京晚2個多小時,晚上6點相當于内地下午3、4點,天還很亮。
“李穎姐,你來過烏魯木齊嗎?”張爽問。
“來過。”
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